普段、何気なく走っている「列車」にはすべて「列車番号」が付けられています。
「列車番号」というのは、その鉄道会社の関係者、駅員、輸送指令、保線の人達が
「あれは○○列車」と判別する為に付けられた番号、列車を呼称する為の番号です。
ですから普段私達が利用している旅客列車(普通列車や特急列車すべて)以外に、
貨物列車、回送列車、工事列車や事故が発生した時に仕立てられる救援列車など、
車両を組成して本線上を走る「列車」すべてに番号が付けられます。
(大都市近郊区間や私鉄などでは運用番号と呼ばれている場合もあります。)
とにかく、本線上を走る列車にはすべて番号が付けられているのですが、
稀に列車番号が付けられていない列車があります。「お召し列車」がそうで、
番号のかわりに「お召し」と付けられています。皇室用の列車がそうです。
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毎月発行されている時刻表を見ると、だいたい一番上の欄に小さく書かれているのが、
その列車の番号になります。ここで注意しなければいけないのが、その下の「列車名」。
ＪＲの特急・急行・一部の快速、普通列車には、「やくも１号」、「日本海２号」等の様に、
「列車名」が付けられています。この「列車名」というのは乗客にわかり易い様に付けられた「愛称名」です。
ですから「列車番号」と「列車名」は違います。左の図で言えば、下り特急「出雲」の列車番号は「７」、
「スーパーおき３号」は 「１００３Ｄ」という事になります。 |
その「列車番号」の付け方ですが、会社、線区、新幹線等で付け方が違います。
ダイヤ改正があると付け方が変わる場合もあるのですが、ほぼ国鉄時代の付け方を
継承しています。で、ここからはその「列車番号」の付け方の説明です。
「列車番号」は、上の図の様に１桁〜４桁の数字とアルファベットの組み合わせで
付けられています。新幹線・在来線・私鉄など付け方は様々ですが、ほとんどの
会社で共通するのは「下り列車」が奇数、「上り列車」が偶数が付けられています。
２つ以上の線区にまたがる列車の場合や、会社側の管理の都合上、
逆になる場合があります。例えば紀勢本線の新宮−和歌山間。紀勢本線の
起点は亀山ですが、新宮−和歌山間はＪＲ西日本の路線であり、阪和線からの
直通列車もある事から、この区間だけを走る列車の番号も逆に付けられています。
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左の図は上の図の「スーパーおき３号」の 列車番号を大きくしたものです。 数字とアルファベットをこの様に分けます。 |
まず、Cから説明します。
| C | Cの部分は車両の種類を表しています。 Ｍ・・・・電車列車 Ｄ・・・気動車列車(ディーゼルカー) なし・・・機関車牽引の列車(客車や貨車など) 多くの路線ではこの３つなのですが、通勤区間などではさらに細かく分かれています。 首都圏では路線別・種別とその電車が所属している基地別に分けられ、 (例えば中央線だと、豊田電車区ならＴ、三鷹電車区ならＢなど・・・) 関西では路線別・種別で分けられています。 (関西線だとＫ、阪和線だとＨ、片町線ならＳなど・・・) ＪＲ東海では非電化区間のワンマン列車(ディーゼルカー)にＣ、 電化区間のワンマン列車(電車)にＧが付けられています。 |
| B | Bの部分の下２桁は列車の種別を表しています。 ００〜１９・・・急行列車(百の位が０・なしの時以外) ２０〜４９・・・電車・気動車・客車の普通列車(百の位が０・なしの時以外) ５０〜９９・・・電車・気動車の普通列車(百の位が０・なしの時以外) [５０〜９９で機関車牽引の場合(アルファベットが付かない番号)は貨物列車] |
| A | Aの部分の百の位は路線別で分けられています。 ０・なし・・・特急列車 １〜９・・・特急列車以外で、路線別に重ならないように分けられています。 |
| @ | @の部分の千の位は予備番号など。 １〜５・・・Bの番号があふれた場合や、同じ線区を走る別の特急列車と 区別する為の予備番号。 ６・７・・・・季節列車 季節列車というのは多客期や日曜運転などにあらかじめ設定されている列車の事です。 例えば土日運転の７０２３Ｍ「雷鳥２３号」(2004年3月現在)。「列車名」の号数が 定期列車と通し番号なので、パッと見は見分けが付きにくいので注意が必要です。 季節列車の中でも７０００番台の列車は、利用客が多ければ定期列車に昇格する という前提で設定された列車です。最近では６と７の区別がつきにくくなっています。 ＪＲ東海では季節列車というのが無くなってしまいました。 またＪＲ九州では定期列車にも６・７の番号が使われている列車もあります。 ８・９・・・・臨時列車 おおまかに８は予定臨(あらかじめ設定されている臨時列車)、９は団体列車など その都度設定される列車に付けられている事が多いです。その都度設定される列車はダイヤの開いている所に後から書き足していくので、 速度がやや遅くなる事が多いです。８と９の区別はＪＲになってからその辺りの区別が付きにくくなっています。 |
どうですか。大まかですが、ある程度おわかりいただけたかと思います。
実際はさらに細かく、行き先などで数字を区分したりして複雑になっていますし、
各社によって付け方が変わっているのもあります。
ある程度覚えれば、数字だけで大まかな列車がわかります。
例えば、４００１、３４、９３２１など、「アルファベットなし」「下２桁が５０〜９９でない」だったら
客車列車ですし、３１Ｍ、３０１５Ｍなど、「アルファベットがＭ」「百の位が０かなし」なら、
「電車の特急列車」ということになります。
また、新幹線は別の付け方をしており、後ろのアルファベットが
Ａ・・・東海道・山陽新幹線、Ｂ・・・東北新幹線、Ｃ・・・上越新幹線、
Ｅ・・・北陸(長野)新幹線、Ｆ・・・九州新幹線。山形・秋田新幹線は在来線を走るので、Ｍです。
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