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またまた米原編 |
撮影記の前に・・・一つご報告を。
実は昨年１１月、『第１３回 時刻表検定試験』なるものに挑戦しておりました。
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申し込みをしたのはその２ヶ月前。 試験は第１種と第２種があり、 第２種が９０問、第１種が６０問、 制限時間はそれぞれ９０分です。 試験には当月の時刻表を持参、 あと電卓と時計の持ち込みが「可」。 第１種、第２種両方受験すると 記念にオリジナル時刻表がもらえるので 両方受験する事にしました。 で、試験直前に届いたのがこの時刻表。 |
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なので１１月の時刻表が ２冊になってしまいました。 試験問題は１１月の時刻表の中から出題、 いかに時刻表を正確に扱えるかがこの試験の主旨。 初めてなのでどういった問題が出るのか全くわからず、 予習のしようがなく、とりあえず何処に何があるのか目を通しただけで、 特に何もしませんでした。その間の撮影も古い時刻表を持参していました。 |
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いよいよ試験当日。 午前にまず第２種の試験開始。 「９０問９０分、１問１分・・」 などと余裕をぶっこいてたのが大失敗。 まじめに最初から解いていったのですが、半分を過ぎた頃時計を見ると残り３０分を切っていました。 時刻表引くのにあんなに時間がかかるとは・・・４択の中から正か否かすべて調べているととても間に合いません。 ところでこの問題用紙の表紙の説明、 「この問題用紙は１６両編成(ページ)です」とか、 １０：００発(開始)、１１：３０着(終了)など、 なかなか凝ってます。 |
まったく予想していない所が問題に出てくるわ、飛行機の国際線の時差の問題とか、
１０００ページを越える中から１ミリの大きさの答えをさがすのがとても疲れる・・・
試験が始まる前までピカピカだった時刻表はボロボロ、
少しナメてかかっていました。撃沈です。
終了後、解答をもらって帰宅。後で見直してみると・・・「ゲッ・・！」
１ヶ月後、試験の結果が届きました。第２種でなんと４級認定。
ランクは第１種が「博士」「１級」「２級」、第２種が「３級」「４級」「５級」。
第２種の成績が２００点中、１４８点。１７５９人中、６３５位。
第１種の成績が２００点中、１１０点。１２９０人中、６８５位。
第１種は残念ながら不認定という結果に終わりました。
あと３問ほど正解していれば２級認定だったのですが。
結果はともかく、やってて結構楽しかったです。
これでだいたいの出題傾向がわかった(？)ので、
機会があればまたチャレンジしてみようと思います。
以上、とらねこさんのヘタレ報告でした・・・
さて、撮影記に戻ります。
またまたしつこく新幹線。今日は天候次第で出掛けるつもりは無かったのですが、
とりあえず早起き。ネットで天気や運行情報をしらべていると、
「品川〜小田原間、岐阜羽島〜京都間で徐行運転」の表示。
早速支度してまたまた米原にやって来ました。
現場に着きました。雪はほとんどなくなっていますが、
スプリンクラーは作動しています。
カメラのセッティングが終わると早速Ｎ７００系が上ってきました。
よくみると「Ｎ１編成」、西日本のトップナンバー。
７００系、車体によって水切り具合の違いが良くわかります。
またまた「タングステン」で撮ってみました。
お次はめいっぱいアンダーで。う〜ん・・あまり良くありませんね。
これはもうやめておきましょう。設定を戻します。
西の「Ｂ編成」。正面からだと側面のロゴが両方とも見えるのですね。
またＮ７００。あっという間に増えてきました。
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