撮影日誌 ２００７年３月２９日号
ありがとう かしてつ
最後の最後、会社をサボって鹿島鉄道にお別れをしてきました
鉾田行は朝から重連運転 ４３０型も相棒と最後の活躍です 四箇村〜常陸小川
KRも例外なく重連を組んでの活躍を見せました
常陸小川折り返しは単行での運転です
キハ６０１は連結運転が不調とのことで、単行で小川折り返しに活躍しました・・・ということは
勘で玉里へ急行すると、７１４と４３２の交換が見られました 玉里
貴重な湘南形同士の交換風景
近年は７１４が朝の１往復に限定されていたため、日中運用の４３０形と交換する光景は見られませんでした
さよなら増結が行われたからこその並び・・・ちょっと複雑な想いです
玉里の下りホームに入るのは常陸小川行の６０１
最後へ来て４３０形は大活躍でした 小川高校下〜桃浦
７１４も６０２と組んで大活躍でした 小川高校下〜桃浦
常陸小川〜小川高校下
４３０形の重連はこの日 ３往復の運転を見せました 四箇村〜常陸小川
７１４+６０２も日中２往復の活躍を見せました 四箇村〜常陸小川
夕刻迫る中、青空にいち早く初夏のような雲が現れました
鹿島鉄道はこの２日後、３月３１日の運転をもって廃線となりました。
再び夏空との組み合わせを撮影出来なかったどころか、
暖冬の影響で早咲きが期待された東田中の桜との競演も叶いませんでした。
戦前製の気動車、DMH１７の響き、単尺レール・・・
どれをとっても今では貴重になった原風景、
近代化が進まなかったということは、
こうなってしまうことも覚悟しなければいけなかったのかもしれません。
さようならカシテツ・・・
またひとつ、好きな鉄道がなくなりました
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