Brake
重たいGTOには、ブレーキ関連の強化は必須ですよね。
※GTOのブレーキには、幾つかの種類がありますので、自車のブレーキを確認してください。
また、初期のGTOのブレーキホースにはリコールがかかっているものもありますので、交換してもらいましょう。
ブレーキシステム / ブレーキパッド / ローター / ブレーキホース
| Maker | Parts Name | Parts Type | Model | Price | Reference |
| Bozz Speed | Brembo製ブレーキキット | 298,000 | |||
| GREX alcon | キャリパーキット for GTO | フロント用RA305 | Front | 463,000 | 対向4ピストンキャリパー ローター パット ブレーキライン 等含む |
| RA305用補修ローター | Front | 85,000 | |||
| H&N | Brembo Brake Kit | F40&13inchローターkit | Front | 298,000 | ローターはストリートタイプ ブレーキパッドは別売 |
| Brembo Brake Kit | F50&13inchローターkit | Front | 350,000 | ローターはストリートタイプ ブレーキパッドは別売 |
|
| Brembo Brake Kit | リヤKit | Rear | ? | ブレーキホースは別売 ブレーキパッドは付属 |
|
| ピットロードＭ | TRUST Alcon Brake System | Front | 462,000 |
| Maker | Parts Name | Parts Type | Model | Price | Reference |
| Ap Lockheed | Super High Performance Brake Pad | Type ZC | Front | 25,000 | 材質：カーボンメタル系複合材 ローター適正温度：50〜850℃ |
| Super High Performance Brake Pad | Type ZC | Rear | 23,000 | 材質：カーボンメタル系複合材 ローター適正温度：50〜850℃ |
|
| Super High Performance Brake Pad | Type EX | Front | 13,000 | 材質：ノンアスベスト ローター適正温度：0〜350℃ |
|
| Super High Performance Brake Pad | Type EX | Rear | 10,000 | 材質：ノンアスベスト ローター適正温度：0〜350℃ |
|
| Super High Performance Brake Pad | Type SX | Front | 19,000 | アスベスト系複合材 ローター適正温度：50〜400℃ |
|
| Super High Performance Brake Pad | Type SX | Rear | 17,000 | アスベスト系複合材 ローター適正温度：50〜400℃ |
|
| Brembo | TYPE NEW TOURING | ? | Rear | 17,000 | 92/10〜(Z16A）は、Frontも在り |
| URBAN TOURING | ? | Rear | 19,000 | 92/10〜(Z16A）は、Frontも在り | |
| TYPE TOURING SPORT | ? | Rear | 26〜29,000 | 92/10〜(Z16A）は、Frontも在り | |
| SEMI RACING | ? | Rear | 30〜33,000 | 92/10〜(Z16A）は、Frontも在り | |
| Brig | "MINI-CIRCUIT" BRAKE PAD | Soft | Front | 10,000 | 材質：アラミド系 30〜700℃ |
| Hard | Front | 15,000 | 材質：カーボンメタル系 30〜800℃ |
||
| Soft | Rear | 10,000 | 材質：アラミド系 30〜700℃ |
||
| Hard | Rear | 15,000 | 材質：カーボンメタル系 30〜800℃ |
||
| 12,000 | リアブレーキシュー | ||||
| "STREET" BRAKE PAD | Soft | Front | 10,000 | 材質：アラミド系 50〜350℃ |
|
| Medium | Front | 15,000 | 材質：アラミド系 50〜450℃ |
||
| Soft | Rear | 10,000 | 材質：アラミド系 50〜350℃ |
||
| Medium | Rear | 15,000 | 材質：アラミド系 50〜450℃ |
||
| Bozz Speed | Original Brake Pad | Front | 27,000 | サ ーキットスペシャル | |
| Original Brake Pad | Rear | 25,000 | サ ーキットスペシャル | ||
| D.SPEED | NO.1 BREAKE PAD G-1 | Front | 5,000 | 40〜450℃ | |
| NO.1 BREAKE PAD G-1 | Rear | 5,000 | 40〜450℃ | ||
| NO.1 BREAKE PAD G-2 | Front | 7,500 | 80〜600℃ | ||
| NO.1 BREAKE PAD G-2 | Rear | 7,500 | 80〜600℃ | ||
| NO.1 BREAKE PAD G-2 | ブレンボモデル | Rear？ | 15,000 | 80〜600℃ | |
| ENDLESS | BRAKE PAD | Type CC-M | Front | 29,000 | 200℃〜800℃ （M/C前:EP264） |
| Type CC-M | Rear | 28,000 | 200℃〜800℃ （M/C前:EP265） |
||
| Type CC-S | Front | 23,000 | （M/C:EP264） | ||
| Type CC-S | Rear | 22,000 | （M/C前:EP265） | ||
| Type NA-M | Front | 23,000 | 100℃〜480℃ （M/C前:EP264） |
||
| Type NA-M | Rear | 22,000 | 100℃〜480℃ （M/C前:EP265） |
||
| Type NA-R | Front | 25,000 | 300℃〜800℃ （M/C前:EP264） |
||
| Type NA-R | Rear | 23,000 | 300℃〜800℃ （M/C前:EP265） |
||
| Type NA-S | Front | 20,000 | 70℃〜450℃ （M/C前:EP264） |
||
| Type NA-S | Rear | 18,000 | 70℃〜450℃ （M/C前:EP265） |
||
| Type NA-Y | Front | 13,000 | 50℃〜350℃ （M/C前:EP264） |
||
| Type NA-Y | Rear | 13,000 | 50℃〜350℃ （M/C前:EP265） |
||
| Type VN | Front | 9,500 | 0〜300℃ （M/C前:EP264） |
||
| Type VN | Rear | 9,500 | 0〜300℃ （M/C前:EP265） |
||
| 阪神ブレーキ | ブレーキパッド | ST400 | ？ | 13,000 | インターネットを見てご注文の方は9,800円 |
| ブレーキパッド | ST500 | ？ | 18,000 | ||
| ブレーキパッド | SP800 | ？ | 28,000 | ||
| ブレーキパッド | MR800 | ？ | 25,000 | ||
| Kakimoto | HYPER 250 WORK | <品名KMP263H> | Front | 20,000 | 90/10〜91/12 Z15A 90/10〜92/9 Z16A SR(NA) Z15A |
| <品名KMP264H> | Rear | 20,000 | 90/10〜91/12 Z15A 90/10〜92/9 Z16A SR(NA) Z15A |
||
| <品名KMP302H> | Rear | 20,000 | 92/1〜95/6 Z15A 92/9〜 Z16A MR(ツインターボ) Z15A |
||
| <品名KMP301H> | Front | 20,000 | 92/1〜95/6 Z15A 92/9〜 Z16A MR(ツインターボ) Z15A |
||
| Maxraxing | Brake Pad | GP-1 | Front・Rear | 47,220 | |
| Brake Pads | GP-4 | Front・Rear | 55,300 | ||
| Project-μ | Hyper Carbon Brake Pads | Type HC | Front | 23,000 | 0〜700℃ |
| Type HC | Rear | 20,000 | 0〜700℃ | ||
| Type HC-Titan Kai | Front | 25,000 | 0〜800℃ | ||
| Type HC-Titan Kai | Rear | 23,000 | 0〜800℃ | ||
| Super High Performance Brake Pad | Type ZC | Front | 25,000 | 50〜850℃ | |
| Type ZC | Rear | 23,000 | 50〜850℃ | ||
| Type ZX | Front | 25,000 | 50〜800℃ | ||
| Type ZX | Rear | 23,000 | 50〜800℃ | ||
| Type SX | Front | 19,000 | 50〜400℃ | ||
| Type SX | Rear | 17,000 | 50〜400℃ | ||
| Sigma Speed | ｽﾄﾘｰﾄ用強化ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞｷｯﾄ | 〜92's Model | Front | 13,200 | |
| 〜92's Model | Rear | 10,800 | |||
| 93's Model〜 | Rear | 10,800 | |||
| TOPSECRET | SUPER STREET BRAKE PADS | Front | 6,000 | 正温度域：0℃〜450℃ 材質：ノンアスベストス |
|
| SUPER STREET BRAKE PADS | Raer | 6,000 | 正温度域：0℃〜450℃ 材質：ノンアスベストス |
||
| Wish-R | BRAKE PADS | 60S | Front | 18,000 | 耐ローター温度（常温〜600℃） ストリート主体 |
| BRAKE PADS | 80V | Front | 19,000 | 耐ローター温度（常温〜700℃） ストリートからミニサーキット走行 |
|
| BRAKE PADS | 60S | Raer | 17,000 | 耐ローター温度（常温〜600℃） ストリート主体 |
|
| BRAKE PADS | 80V | Raer | 18,000 | 耐ローター温度（常温〜700℃） ストリートからミニサーキット走行 |
|
| BRAKE PADS | 90R | Raer | 23,000 | 耐ローター温度（200℃〜800℃） ワインディング、サーキット |
|
| BRAKE PADS | 100R | Raer | 24,000 | １００Ｒは耐ローター温度（200℃〜800℃） 長時間走行可 |
|
| 湾岸 | 湾岸スペシャルブレーキパッド | Front | 26,000 | Z15/16A、90/9〜92/9 Z16A、92/10〜 Z16A(APキャリパー) |
|
| 湾岸スペシャルブレーキパッド | Rear | 25,000 | 15/16A、90/9〜92/9 Z16A、92/10〜 Z16A(APキャリパー) |
||
| Y's(DUALY'sAP) | Original Brake Pad | DAP-S | Front | 19,000 | ストリート用モデル |
| DAP-S | Rear | 18,000 | ストリート用モデル | ||
| DAP-SS | Front | 22,000 | スポーツモデル 100℃〜500℃ |
||
| DAP-SS | Rear | 21,000 | スポーツモデル 100℃〜500℃ |
||
| DAP-CM | Front | 26,000 | 効き安定温度 400℃〜600℃ 限界温度900℃ |
||
| DAP-CM | Rear | 25,000 | 効き安定温度 400℃〜600℃ 限界温度900℃ |
||
| ZEAL | Brake pad | PS | Front | 20,000 | （M/C前:ZP264） |
| PS | Rear | 18,000 | （M/C前:ZP265） | ||
| PH | Rear | 22,000 | （M/C前:ZP265） |
| Maker | Parts Name | Parts Type | Model | Price | Reference |
| AP Lockheed | ROTOR | STANDARD TYPE | Front | 17,000 | 16インチ用 | ROTOR | SLIT TYPE | Front | 30,000 | 16インチ用 | ROTOR | STANDARD TYPE | Rear | 16,000 | 16インチ用 | ROTOR | SLIT TYPE | Rear | 30,000 | 16インチ用 | ROTOR | STANDARD TYPE | Front | 17,000 | 17インチ用 | ROTOR | SLIT TYPE | Front | 30,000 | 17インチ用 | ROTOR | STANDARD TYPE | Rear | 16,000 | 17インチ用 | ROTOR | SLIT TYPE | Rear | 30,000 | 17インチ用 |
| Apexi | SUPER BRAKE ROTOR | Slit Type | Front | 38,000 | 一枚：19,000 純正16インチホイール不可 |
| SUPER BRAKE ROTOR | Solid Type | Front | 19,000 | 一枚での販売なし 純正16インチホイール不可 |
|
| Endless | ディスクローター | BASIC | Front | 19,500 | 年式：H2.9〜H4.9 |
| BASIC | Rear | 24,000 | 年式：H2.9〜H4.9 | ||
| BASIC | Front | 19,000 | 年式：H4.10〜 | ||
| BASIC | Rear | 24,500 | 年式：H4.10〜 | ||
| BASIC | Front | 19,000 | 年式：H6.8〜 | ||
| BASIC | Rear | 24,500 | 年式：H6.8〜 | ||
| BASIC | Front | 19,500 | 年式：H7.7〜H11.6 | ||
| BASIC | Rear | 240,00 | 年式：H7.7〜H11.6 | ||
| ZEAL | ZEAL SUPER DISC ROTOR | Front | 48,000 | Z16A(H2.9〜H4.9、H7.7〜H11.6) 型番ZR601 | |
| PSセット | Front | 63,000 | Z16A(H2.9〜H4.9、H7.7〜H11.6) 型番ZR601 | ||
| PCセット | Front | 68,000 | Z16A(H2.9〜H4.9、H7.7〜H11.6) 型番ZR601 | ||
| Rear | 55,000 | Z16A(H2.9〜H4.9、H7.7〜H11.6) 型番ZR602 | |||
| PSセット | Rear | 68,000 | Z16A(H2.9〜H4.9、H7.7〜H11.6) 型番ZR602 | ||
| PCセット | Rear | 73,000 | Z16A(H2.9〜H4.9、H7.7〜H11.6) 型番ZR602 | ||
| Front | 46,000 | Z16A(H4.10〜) 型番ZR615 | |||
| PSセット | Front | 61,000 | Z16A(H4.10〜) 型番ZR615 | ||
| PCセット | Front | 66,000 | Z16A(H4.10〜) 型番ZR615 | ||
| Rear | 57,000 | Z15A(H4.10〜) 型番ZR616 | |||
| PSセット | Rear | 70,000 | Z15A(H4.10〜) 型番ZR616 | ||
| PCセット | Rear | 75,000 | Z15A (H4.10〜) 型番ZR616 | ||
| ピットロードM | ビックローターキット | BOTH | 158,000 | 前・中・後期用 サイズ330mm |
| Maker | Parts Name | Parts Type | Model | Price | Reference |
| EARL'S | BRAKE LINE SYSTEM | M120-AL | 全車 | 83,500 | APキャリパー除く |
| BRAKE LINE SYSTEM | M120-SS | 全車 | 88,500 | APキャリパー除く | |
| Iida | ブレーキライン | スチールタイプ | 全車 | 44,000 | |
| ブレーキライン | ステンレスタイプ | 全車 | 66,000 | ||
| 銀功物産(APP) | APPオリジナルブレーキラインシステム | スチールタイプ | ？ | 31,000 | APキャリパー除く |
| APPオリジナルブレーキラインシステム | ステンレスタイプ | ？ | 44,500 | APキャリパー除く | |
| ZAPS | ブレーキライン | 48,000 | APキャリパーを除く |
